EADS
该小组的首席执行官昨天由国民议会财政委员会审理了其所有权转让的条件
由国民议会的财政委员会接受采访昨日上午，阿尔诺拉加代尔自推出以来说，定下了基调，他有一个“任何人在爱国主义的教训
”看似随意，年轻的老板想说服他的对话者，他打算玩的透明卡，但有时产生比在特许经营气焰更加
他在四月EADS集团持有的股份的一半出售，大幅下降在证券交易所上市交易前两个月曾激励了几天后，AMF的调查（AMF）涉嫌内幕交易
该案是基于一个简单的问题的事实：拉加代尔是它或在四月出售其股份没有告知，在交付A380的可能延迟，其正式公布前三个月了吧
EADS的前总统继续保证，如果他“意识到在生产中的困难，他从来没有被悉知交付任何的拖延
”据他说“有拉加迪尔集团旨在减少其在EADS的股份集中在媒体上几年
”资本的这种部分发布公告，拉加代尔说，即使已经于2005年11月28日告知部长的经济布莱顿的时间议会委员会的工作是专门澄清报道称， “受理该组的状态下，也股东和由拉加迪尔出售，通过储蓄银行DES仓库等consignations（CDC）股7.5％购买者
这种选择的分配，他说，“伴随建议说，人们会发现正常的采购商到会的大型机构投资者，并列举了存款”
他说，这项建议“是2006年1月给予马蒂尼翁的一份说明的主题
”与他的希望却快“的合作伙伴，”阿尔诺拉加代尔告诉欧洲议会，“国家知道，我知道什么，我不知道，国家不可能不知道
”换句话说，每个人都知道这种延迟和CDC并没有购买这些证券，以避免该组的市场挫折
不过拉加代尔发射大约两十亿欧元的其销售为一体的股价下跌40％，在两个月的时间
当被问及日期为2006年3月8日在音符的存在，明确提到工业的困难和后期的风险，搜索EADS的场所后发现，拉加迪尔已经只是说“他没有意识到这一点
该集团仍在EADS持有的7.5％的股份出售“尚未列入议程”
AMF的调查应该在明年年初完成，可能会提供额外的元素
期间持续大会场地的讨论中，我们了解到，空中客车A380有它的首次商业飞行，而不在悉尼机场降落损坏
幸运的是，工业工程有时会拯救金融平庸
弗雷德里克杜兰德