财政

国际米兰发起的这场运动将持续到今天的午夜,但该协议昨天仍未签署

法航商用机组人员(PNC)昨日进行了第四次罢工

运动周六高潮空姐的85%的参与,在理论上应结束今晚午夜,根据国米CFTC,FO,SNPNC,南方航空,UNSA递交罢工通知

昨天,CGT向公司管理层发送了“退出危机的协议”

据的Eyal约拿的CGT-PNC的书记问“估价活动”,即“考虑到夜间在该公司花费时间”和“工资招聘要向上修改

“我们的目标是重新启动与所有谁去罢工找到解决方案结合在一起工会谈判,说:”联盟的代表,像CFDT,不工会间的一部分

这后十二小时以上周五和周六之间的会议,冲突已经拒绝中止协议,认为“管理的建议不符合所引起冲突的期望和要求

即工资和工作条件的问题

CGT和CFDT在星期五和星期六的第二次通知通知的倡议下也拒绝签署该文本

15000名乘务员工会组织下,一个新的为期三年的工资协议生效要成功,2002年以来,它在12月31日到期,要求增加工资

船上的工作量,飞行间的休息时间,工作时间的报酬模式是罢工的其他主要原因

一个由工会描述为“历史性”的特殊规模的运动,其中一些已被管理层起诉

法航认为,要求员工代表和管理层在罢工前进行谈判的社会观察条款没有得到尊重

由于社会冲突,该公司要求“物质损害赔偿”

然而,谈判自6月以来一直开放,但导致上周二失败

“我们没有找到任何妥协

管理层已准备好就赔偿做出一个姿态,但它拒绝量化这一进展,“CFDT的Cyril Jouan解释道

这将抵消一招“特别是通过提高生产率,”担心弗兰克Mikula,UNAC,罢工具体薪水的三分之一通知托管人,从1月1日至3日2008年朱利托马斯